Ситуация на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (ДЛРЗ) волнует многих горожан – в городские СМИ поступают вопросы от читателей на тему возможных увольнений на предприятии. Об этом, в частности, пишет портал Grani.lv.
14 мая состоялась встреча специалистов Daugavpils satiksme с представителями Даугавпилсского локомотиворемонтного завода и партнеров из Чехии, чтобы оценить качество новых трамвайных вагонов.
Сегодня, 25 декабря, были запущены в эксплуатацию трамваи нового образца.
Трамваи нового образца будут запущены в эксплуатацию уже в начале следующей недели - в понедельник, 25 декабря. Об этом мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш сообщил в своем профиле в Facebook.
Недавно в некоторых средствах массовой информации местного и республиканского значения появилась информация о том, что отдельные активисты нашего города обратились в Европейскую прокуратуру, так как у них возникли сомнения в связи с закупкой трамваев для Daugavpils satiksme у Даугавпилсского локомотиворемонтного завода. Сегодня на пресс-конференции руководство самоуправления прокомментировало сложившуюся ситуацию.
Со среды, 18 октября, на улицах Даугавпилса началась обкатка трамваев, собранных на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (ДЛРЗ). Советник министра финансов Арвила Ашерадена - Интс Далдерис и мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш выразили nra.lv удовлетворение успешным освоением средств фонда Европейского Союза.
В конце сентября Daugavpils satiksme, по результатам проведенной закупки, заключило договор с Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом о поставке новых трамваев. На данный момент реализация проекта находится в стадии обсуждения деталей.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод был единственным, кто на два последних конкурса, объявленных Даугавпилсским самоуправлением, подавал свои предложения. И вторая попытка оказалась для него успешной.
Украинский «Метинвест» будет погашать долг Даугавпилсскому локомотиворемонтному заводу по частям, включая первый платеж в размере 900 000 евро, сообщили представители предприятия, пишет портал delfi.lv.
На сегодняшний день так и не получен ответ от правительства, готово ли оно оказать поддержку предприятиям, в том числе и даугавпилсским, которые в сложившихся экономических и энергетических условиях пытаются выжить.
Даугавпилсское отделение Государственного агентства занятости (ГАЗ) в сотрудничестве с АО Daugavpils Lokomotīvju remonta rūpnīca (Даугавпилсский локомотиворемонтный завод, ДЛРЗ) планирует оказать поддержку работникам, подверженным риску безработицы, сообщили агентству ЛЕТА в ГАЗ.
28 марта Даугавпилсский локомотиворемонтный завод и его дочерние предприятия LokRem, DL METAL и LOGKOM направили в Государственное агентство занятости информацию о коллективном увольнении сотрудников, сообщает nra.lv.
На прошлой неделе стало известно, что Даугавпилсский локомотиворемонтный завод из-за военного конфликта между Россией и Украиной попал в непростую ситуацию и его руководство рассматривает вопрос увольнения 300 сотрудников.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод из-за войны будет вынужден уволить половину своих сотрудников, сообщает портал LSM.lv. За помощью руководство завода обратилось к государственным учреждениям, которые обещали подготовить мероприятия по поддержке предприятий, которых затронул кризис.
20 декабря глава Центрального статистического управления (ЦСУ) Айя Жигуренаградила Даугавпилсское предприятие за отличную работу в обеспечении качественной статистики в 2021 году.
Отвечая на вопрос о том, как самоуправление Даугавпилса может продолжать помогать Даугавпилсскому локомотиворемонтному заводу, мэр Игорь Прелатов 23 марта сообщил, что отправлены письма банку и министерствам.
9 февраля руководство Даугавпилсской думы по просьбе журналистов прокомментировало прозвучавшую ранее в СМИ информацию, о том, что около трехсот работников Даугавпилсского локомотиворемонтного завода (половина работающих) могут быть уволены, если завод не получит гарантий экспорта.
Депутат Даугавпилсской городской думы и председатель Хозяйственного самоуправления Валерий Кононов (“Согласие”) направил запрос о предоставлении Даугавпилсскому локомотиворемнотному заводу льготы от самоуправления по налогу на недвижимость, что должно облегчить нынешнее тяжелое положение ЛРЗ, усугубленное чрезвычайной ситуацией в связи с пандемией.
По словам акционера Даугавпилсского локомотиворемонтного завода Олега Осиновского, около трехсот работников предприятия (половина работающих) могут быть уволены, если завод не получит гарантий экспорта, об этом информируют латвийские средства массовой информации.
Железнодорожный концерн Skinest Rail выкупил у миноритарных акционеров все акции АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ), доведя свою долю в акционерном капитале предприятия до 100%.
АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ), принадлежащий железнодорожному концерну Skinest Rail, получило от ПАО «Украинская железная дорога» (УЗ) аттестат на право проведения всех типов крупных ремонтов большинства серий локомотивов, работающих на колее 1520 мм.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca, DLRR), контролируемый эстонским бизнесменом Олегом Осиновским, собирается уйти с Рижской биржи Nasdaq.
В середине прошлого года Pasažieru vilciens получил 6 модернизированных дизельных поездов. Проект модернизации обошёлся в 22 миллиона евро. Работы исполняло общество DMU vilcieni, в состав которого входят латвийские предприятия Rīgas vagonbūves rūpnīca, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca и VRC Zasulauks.
Исполняющая обязанности руководителя Департамента развития Даугавпилсской думы Сабине Шнепсте сообщила, что срок объявления результатов открытого конкурса на поставку трамваев для Даугавпилса - декабрь - начало января.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗ) в сложившийся драматической ситуации может спасти победа в конкурсе на поставку трамваев для Даугавпилса, сообщает правление ДЛРЗ в своём заявлении Рижской бирже.
3 октября 1931 года начались выборы в 4-й Сейм Латвии. В них приняли участие 80% (1217914) жителей, имевших право голоса. Было подано 103 списка кандидатов в депутаты.
АО «Pasažieru vilciens» приняло в эксплуатацию последний из шести модернизированных дизельных поездов; тем самым завершив проект, софинансируемый из фонда Кохезии ЕС на модернизацию 19 вагонов.
Проект модернизации дизельных поездов акционерного общества «Pasažieru vilciens» задерживается больше чем на 6 месяцев – речь идет о 6 поездах, общая стоимость – 22 млн евро. В связи с этим Управление по борьбе с экономическими преступлениями проводит проверку того, как проходил закупочный конкурс. Об этом сообщают латвийские средства массовой информации.
Мэр Даугавпилса Янис Лачпелсис (Латгальская партия) на днях дал интервью журналисту “Latvijas avīze”, рассказав о своей партии и политике, о городе и о том, что Даугавпилс не может получить из еврофондов столько, сколько хотелось бы.
6 агуста 2016 года Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗ) будет отмечать 150-летний юбилей со дня основания. Поздравление одному из ведущих промышленных предприятий Латгальского региона прислал президент Латвийской Республики Раймондс Вейонис, руководство Российских железных дорог и Белорусской железной дороги, министры, коллеги, партнеры, ветераны.
Как уже сообщалось, снова продлён срок реализации проекта по модернизации дизельных поездов. Исполнителю работ, обществу DMU vilcieni, в состав которого входят латвийские предприятия Rīgas vagonbūves rūpnīca, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca и VRC Zasulauks, возможно, придется заплатить штраф в размере до 2,2 млн евро, или 10% от суммы сделки.
Министр сообщения Улдис Аугулис считает, что проект модернизации дизельных поездов был поспешным и непродуманным.
Обществу DMU vilcieni, в состав которого входят латвийские предприятия Rīgas vagonbūves rūpnīca, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca и VRC Zasulauks, возможно, придется заплатить штраф в размере до 2,2 млн евро, или 10% от суммы сделки по модернизации вагонов, сообщил председатель правления PV Андрис Лубанс.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод – крупное и пока еще действующее предприятие. Он городу нужен, и спасибо ему за каждое созданное рабочее место.
В состав акционерного общества ''Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca'' (ДЛРЗ) входит 4 фирмы, в которых трудоустроены сотрудники концерна. На 1 января этого года в них работало 714 человек.
Председатель совета Даугавпилсского локомотиворемонтного завода (ДЛРЗ), эстонский инвестор Олег Осиновский, сообщил, что завод будет жить, но пока не известно, будет ли он строить новую продукцию и быстро развиваться, или будет, как и прежде, заниматься ремонтом старой техники для восточных рынков.
Сегодня дума утвердила проект решения о предоставлении дополнительных 100 000 евро обществу «Speedway Grand Prix of Latvia».
“Последнее мое высказывание по поводу ЛРЗ - что надо делать и кто виноват - вызвало достаточно большой резонанс в прессе. И многие журналисты меня спрашивают: почему в ситуации с ЛРЗ и увеличением безработицы в Даугавпилсе виноваты партия “Единство” и Латгальская партия (ЛП)?
Есть тревожная информация, что Даугавпилсский ЛРЗ потерял большой заказ из-за некачественно выполненного заказа; это не свойственно для завода. Об это мэр Даугавпилса Янис Лачплесис заявил передаче Rīta Panorāma.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод можно спасти, если дать ему возможность получить заказы на изготовление запчастей для всей Латвийской железной дороги. Об этом порталу Gorod.lv сообщил депутат Даугавпилсской думы Дмитрий Родионов (Согласие).
Консолидированный нетто-оборот АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ) в первом квартале 2016 года уменьшился по сравнению с тем же периодом 2015 года на 37% - до 2,3 млн евро, говорится в сообщении предприятия, поданном на биржу «Nasdaq Riga».
Newag S. A. (Польша) совместно с Skinest Rail Ukraina (Украина) и c Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом (Латвия) проведут модернизацию тепловозов М62 для нужд украинского рынка тягового подвижного состава.
Как стало известно порталу Gorod.lv, Даугавпилсский локомотиворемонтный завод направил жалобу в Бюро по надзору за закупками в связи с конкурсом о закупке компанией "Pasažieru vilciens" 32 поездов.
Руководитель Даугавпилсского локомотиворемонтного завода, депутат городской Думы Наталия Петрова хорошо известна своей откровенной и принципиальной позицией – недавно она вышла из правящей коалиции, отметив, что эффективное управление невозможно без нравственной оценки. Самооценки, прежде всего.
Рижский вагоностроительный завод и Даугавпилсский локомотиворемонтный завод готовы запустить на рельсы модернизированные составы
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗ) снова лихорадит. В Даугавпилсе, где железная дорога и связанные с ней предприятия кормят полгорода, опять появились опасения и разговоры о судьбе ДЛРЗ.
Самый богатый человек Эстонии, миллионер Олег Осиновский, по информации газеты Diena, имеет связи в высших кругах латвийской власти.
Оборот концерна "Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca" (DLRR, "Даугавпилсский локомотиворемонтный завод") в первой половине 2015 года составил 6,212 млн. евро - на 44,7% меньше, чем в первой половине 2014 года, убытки - 1,329 млн. евро, свидетельствует его финансовый отчет, поданный бирже Nasdaq Riga.